11月5日，吉利领克旗下2027款领克08 EM-P正式宣布上市，新车共推出210四驱性能Ultra、230超长续航Ultra、230超长续航Max三款配置车型，限时置换价15.98万元起，凭借配置全面升级，在15-20万插混家用SUV赛道打出高性价比组合拳。
作为领克主力中型插混SUV，领克08 EM-P全球累计交付已经突破20万台，产品远销全球30多个国家和地区，市场口碑基础扎实。本次年度改款，新车实现“加量升级”，对比老款车型，在外观内饰、座舱舒适、智能驾驶、电池续航层面均有明显迭代，不少过去高配才有的配置实现全系下放。
外观方面延续“The Next Day”家族设计语言，保留标志性破晓之光日行灯。新增跃动橙珠光车漆，内饰新增暖云沙主题配色，搭配Nappa真皮与精细绗缝工艺，进一步丰富消费者个性化选择。
座舱舒适是本次升级一大核心亮点。新车配备副驾零重力座椅，支持16向电动调节、75mm腿托伸展；前后四座标配通风、加热、按摩功能，第二排座椅支持118°-129°电动无级调节。依靠座椅灵活组合，实现“单人沙滩椅、双人大床房、全家游乐场”三种百变座舱模式。同时全系标配7L双开门冷暖冰箱、二排拓展小桌板、哈曼卡顿23扬声器音响，家用舒适性大幅提升，补齐老款车型座椅功能短板。
智能座舱升级至LYNK Flyme Auto 2.5，搭载高通骁龙8295芯片，新增超级EVA、AI任务大师、EVA实体交互机器人，可一句话设定场景指令，人机交互流畅度进一步优化。智能驾驶层面提升尤为关键，全系标配192线激光雷达与千里浩瀚H5智驾方案，搭载Orin-Y芯片，27颗感知硬件，支持城市NOA、高速NOA、D2D车位到车位领航辅助等全套功能；用户还可选更高阶H7方案，获得更强场景理解能力。对比前代产品，192线激光雷达从高配下放到全系，成为这台车性价比的核心砝码。
动力续航上，2027款领克08 EM-P全系统一搭载38.2kWh神盾金砖超混电池，取消老款小电池版本，两驱版纯电续航至高230km，CLTC综合续航超1400km，SOC30%-80%快充小于15分钟；四驱性能版综合功率456kW，零百加速4.6秒，配备CCD连续可变阻尼电控魔毯悬架。安全上延续领克全域安全理念，笼式车身搭配2000MPa热成型钢，三“0”健康座舱标准，兼顾被动防护与车内环保。
当前国内插混SUV市场竞争白热化，10-20万价位是家用新能源消费的核心主战场，行业已经从单纯拼续航，转向舒适座舱、高阶智驾、整车安全的综合实力比拼，消费者对“高配普惠”的需求越来越强烈。不少同级别车型，高阶激光雷达、全套城市NOA仍只出现在顶配版本，入门车型智能配置有所保留。
此次2027款领克08 EM-P上市，以15.98万起限时置换价把192线激光雷达、大电池超长续航、四座舒适配置做到全系标配，采取“高配下探”策略，对自主品牌插混SUV市场形成冲击。对领克品牌而言，这款车既是巩固现有20万以内家用市场基本盘，也依托成熟产品力，继续支撑品牌海外出口业务；对于行业来说，它进一步抬高中型插混SUV的配置门槛，倒逼同价位产品在智驾、舒适配置上跟进升级，让普通家用消费者用更亲民预算，就能拿到过去中高端车型才拥有的全套体验。
在插混赛道存量竞争时代，单纯依靠硬件参数已经很难打动用户，把高阶智能、豪华舒适配置下沉到主流价位，会成为接下来市场竞争重要方向。2027款领克08 EM-P正是顺应这一趋势，兼顾家庭出行、智能驾控、长续航多重诉求，有望继续成为领克销量担当，搅动中型插混SUV的市场格局。
